Sau đây tôi sẽ phân tích một lỗi Tỷ lệ tương phản khi các đơn vị biến tấu và kết hợp các màu sắc trên biển báo.
Lỗi 1: Lỗi sử dụng màu đỏ (Red) và xanh dương (Blue) trên nền biển Xanh lá cây (Green) (1, 2, 4)
Tỷ lệ tương phản rất quan trọng trong nhận diện nội dung biển và tuân theo nguyên tắc tỷ lệ tương phản chấp nhận tối thiểu (5:1) và tối ưu (10:1). Nếu tỷ lệ tương phản nhỏ hơn tối thiểu sẽ không quan sát được hoặc khó quan sát. (Hình 3 như bên dưới)
Dựa trên nguyên tắc tương phản tối thiểu, chúng ta sẽ kiểm tra tỷ lệ hệ số phản quang của Nền (Xanh lá cây) và nội dung (Đỏ, Xanh dương) của biển báo Hình 1.
Dưới đây là bảng hệ số phản quang của 3M DG3 dòng 4000 với hệ số phản quang tại góc quan sát 0.2o/ góc tới -4o như sau
Đối với nền Xanh lá cây (58 cd/lx/m2) và nội dung Đỏ (87 cd/lx/m2) Xanh dương (26 cd/lx/m2), chúng ta có tỷ lệ tương phản như sau:
1. Nền Xanh lá cây/Nội dung Đỏ: Tỷ lệ tương phản nội dung/nền = 87/58 = 1.5 (Nhỏ hơn tối thiểu 5 --> Khó quan sát)
2. Nền Xanh lá cây/Nội dung Xanh dương: Tỷ lệ tương phản tiêu cực nội dung/nền = 26/58 = 0.445 (Rất khó quan sát)
Lỗi 2: Đường viền của biển dạng bo tròn (3)
Đường viền và lề biển được quy định bo tròn trong QCVN 41.
Lỗi 3: Khoảng cách chữ và khung biển không đảm bảo (5)
Không thiết kể biển trước nhưng đặt nội dung vào khi đã có kích thước biển sẽ tạo nên những biển bị lỗi và không đẹp. Đây là lỗi rất phổ biến trong hệ thống báo hiệu đường bộ Việt Nam. Việc thiết kế biển dựa trên nội dung sẽ giúp biển báo đẹp và dễ quan sát --> Tăng cường an toàn giao thông. Ví dụ hình 6 như bên dưới.
