QCVN 41:2024/BGTVT - Kho dữ liệu bản vẽ - Phần 1: Nhóm biển báo cấm

 

QCVN 41	Mã biển báo	Nội dung	File PDF	File CAD	File EPS	Ghi chú
Trang 214	P.101 P.202 P.103a	Đường Cấm Cấm đi ngược chiều Cấm xe ô tô	PDF	CAD	EPS
Trang 215	P.103b P.103c P.104	Cấm xe ô tô rẽ phải Cấm xe ô tô rẽ trái Cấm xe mô tô	PDF	CAD	EPS
Trang 216	P.105 P.106a P.106b	Cấm xe ô tô và xe máy Cấm xe ô tô tải Cấm xe ô tô tải (tải trọng)	PDF	CAD	EPS
Trang 217	P.106c P.107 P.107a	Cấm các xe chở hàng nguy hiểm Cấm xe ô tô khách và xe ô tô tải Cấm xe ô tô khách	PDF	CAD	EPS
Trang 218	P.107b P.108	Cấm xe ô tô taxi Cấm xe kéo rơ-moóc	PDF	CAD	EPS
Trang 219	P.108a P.109 P.110a	Cấm xe sơ-mi rơ-moóc Cấm máy kéo Cấm xe đạp	PDF	CAD	EPS
Trang 220	P.110b P.111a P.111b	Cấm xe đạp thồ Cấm xe gắn máy Cấm xe ba bánh loại có động cơ	PDF	CAD	EPS
Trang 221	P.111c P.111d P.112	Cấm xe ba bánh loại có động cơ Cấm xe ba bánh loại không có động cơ Cấm người đi bộ	PDF	CAD	EPS
Trang 222	P.113 P.114 P.115	Cấm xe người kéo, đẩy Cấm xe vật nuôi kéo Hạn chế trọng tải toàn bộ xe	PDF	CAD	EPS
Trang 223	P.116 P.117 P.118	Hạn chế tải trọng trên trục xe Hạn chế chiều cao Hạn chế chiều ngang xe	PDF	CAD	EPS
Trang 224	P.119 P.120 P.121	Hạn chế chiều dài xe Hạn chế chiều dài xe cơ giới kéo theo rơ-moóc hoặc sơ-mi rơ moóc Cự ly tối thiểu giữa hai xe	PDF	CAD	EPS
Trang 225	P.123a P.123b P.124a	Cấm rẽ trái Cấm rẽ phải Cấm quay đầu xe	PDF	CAD	EPS
Trang 226	P.124b P.124c P.124d	Cấm ô tô quay đầu xe Cấm rẽ trái và quay đầu xe Cấm rẽ phải và quay đầu xe	PDF	CAD	EPS
Trang 227	P.124e P.124f	Cấm ô tô rẽ trái và quay đầu xe Cấm ô tô rẽ phải và quay đầu xe	PDF	CAD	EPS
Trang 228	P.125 P.126 P.127	Cấm vượt Cấm xe ô tô tải vượt Tốc độ tối đa cho phép	PDF	CAD	EPS
Trang 229	P.127a P.127b	Tốc độ tối đa cho phép về ban đêm Biển ghép tốc độ tối đa cho phép trên từng làn đường	PDF	CAD	EPS
Trang 230	P.127c DP.127a	Biển ghép tốc độ tối đa cho phép theo phương tiện, trên từng làn đường	PDF	CAD	EPS
Trang 231	DP.127b DP.127c	Biển hết tốc độ tối đa cho phép theo biển ghép	PDF	CAD	EPS
Trang 232	P.128 P.129 P.130	Cấm sử dụng còi Kiểm tra Cấm dừng xe và đỗ xe	PDF	CAD	EPS
Trang 233	P.131a P.131b P.131c	Cấm đỗ xe	PDF	CAD	EPS
Trang 234	P.132 DP.133 DP.134	Nhường đường cho xe cơ giới đi ngược chiều qua đường hẹp Hết cấm vượt Hết tốc độ tối đa cho phép	PDF	CAD	EPS	Chỉnh sửa Chỉnh sửa
Trang 235	DP.135 P.136 P.137	Hết tất cả các lệnh cấm Cấm đi thẳng Cấm rẽ trái, rẽ phải	PDF	CAD	EPS
Trang 236	P.138 P.139 P.140	Cấm đi thẳng, rẽ trái Cấm đi thẳng, rẽ phải Cấm xe công nông và các loại xe tương tự	PDF	CAD	EPS

Tiêu chuẩn TCVN 7887-2018

1. Mục tiêu:

• Mục tiêu của cập nhật TCVN 7887-2008 là theo kịp với các quốc gia phát triển khác trong mục tiêu Thiên niên kỷ giảm tai nạn giao thông. Một số tiêu chí đã không phù hợp với tình hình hiện tại sau 7 năm tiêu chuẩn được ban hành.
• TCVN 7887-2008 dựa trên tiêu chuẩn ASTM 4956-07 được phát hành từ năm 2007, do đó đã có những thay đổi công nghệ giúp cho tiêu chuẩn ngày càng đáp ứng thực tế.

2. Một số thay đổi:

• Phân loại màng phản quang

Màng phản quang được phân chia thành 9 loại từ loại I đến loại XI, trong đó loại VII và loại X được thay thế bởi loại VIII

Loại	Đặc tính phản quang	Cấu tạo hạt phản quang	Màng phản quang 3M
I	Trung bình	Hạt thủy tinh dạng thấu kính hoặc vi lăng kính	3M EGP 3430
II	Trung bình khá	Hạt thủy tinh dạng thấu kính hoặc vi lăng kính
III	Cao	Hạt thủy tinh dạng thấu kính hoặc vi lăng kính	3M HIP 3930
IV	Cao	Vi lăng kính không phủ kim loại	3M HIP 3930
V	Rất cao	Vi lăng kính phủ kim loại
VI	Cao	Vi lăng kính
VII	Rất Cao (Có đặc tính phản quang với mức cao nhất ở khoảng cách dài và trung bình)	Vi lăng kính không phủ kim loại (Được thay thế bởi loại VIII)
VIII	Rất cao (Có đặc tính phản quang với mức cao nhất ở khoảng cách dài và trung bình)	Vi lăng kính không phủ kim loại	3M 3940
IX	Rất cao (Có đặc tính phản quang với mức cao nhất ở khoảng cách ngắn)	Vi lăng kính không phủ kim loại	3M DG3 4090
X	RÊt cao (Có đặc tính phản quang với mức cao nhất ở khoảng cách trung bình)	Vi lăng kính không phủ kim loại (Được thay thế bởi loại VIII)
XI	Rất cao (Có đặc tính phản quang cao ở khoảng cách xa và cao nhất ở khoảng cách trung bình và ngắn)	Vi lăng kính không phủ kim loại	3M DG3 4090

Các tiêu chí của màng phản quang

Chất lượng của 9 loại màng phản quang (ký hiệu từ loại I đến loại XI, được đánh giá theo 10 chỉ tiêu kỹ thuật sau: Hệ số phản quang, Độ bền thời tiết, Màu sắc ban ngày, Độ bền màu, Độ co ngót, Độ bền uốn, Khả năng tách lớp lót, Độ bám dính, Độ bền va đập và Màu sắc ban đêm (Thay thế Độ bóng)

• Ý nghĩa màu sắc và những màu mới

STT	Màu sắc		Mới	Ý nghĩa	Biển báo QCVN 41:2016
1	Trắng			Nền: biển báo cấm, biển phụ Nội dung cho biển hiệu lệnh, biển chỉ dẫn	Biển báo cấm Biển hiệu lệnh Biển chỉ dẫn Biển phụ
2	Vàng			Nền: Biển báo nguy hiểm	Biển báo nguy hiểm
3	Vàng da cam			Nền: Khu vực công trường xây dựng
4	Xanh lá cây			Nền: Biển chỉ dẫn cao tốc	Biển chỉ dẫn
5	Đỏ			Đường viền biển báo cấm, biển báo nguy hiểm	Biển báo cấm Biển báo nguy hiểm
6	Xanh lam			Nền: Biển chỉ dẫn đường thông thường	Biển chỉ dẫn
7	Tím		Mới	Nền: Biển chỉ dẫn khu vực thu phí không dừng
8	Nâu			Nền: Biển chỉ dẫn khu vực tham quan, giải trí, công viên
9	Vàng -xanh lá cây huỳnh quang			Nền: Biển báo khu vực trường học, Biển báo nguy hiểm người đi bộ và xe đạp
10	Vàng huỳnh quang			Nền: Biển báo nguy hiểm
11	Vàng da cam huỳnh quang			Nền: Khu vực công trường xây dựng
12	Hồng huỳnh quang		Mới	Nền: Biển báo hiệu tai nạn phía trước

• Nguyên tắc lựa chọn màng phản quang theo loại đường

Tốc độ (Km/h)	Cao tốc		Đường đôi ngoài đô thị		Đường đô thị		Đường chuyên dùng
	Giá long môn, tay vươn	Biển vai đường	Giá long môn, tay vươn	Biển vai đường	Giá long môn, tay vươn	Biển vai đường
≤ 40	-	-	-	-	IV, VIII, IX, XI	I, IV	I, II
40-60	-	-	IX, XI	IV	IX, XI	IV	III, IV
60-80	XI	VIII, IX, XI	XI	IV, VIII, IX, XI	XI	IV, VIII, IX, XI	IV, VIII, IX
≥ 80	XI	IX, XI	XI	VIII, IX, XI	XI	VIII, IX, XI

Link down:
https://drive.google.com/open?id=1U_2zuadOHYhU44JGHpf2MmRYYbyRqxkT
https://drive.google.com/open?id=13nv4Y5lbEncYktRvFAZVq5SUX3rp9vBd